いつも興味深く拝見してます。最新マシンにおいて、ガソリンはどっちを使うのが良いのでしょうか？
コンペ主体での使用の場合です。

【A】ガソリンはハイオクしか使ったことがありません

ヨーロッパでは、町にある単なるガソリンスタンドには

1) 98スーパーガソリン
2) 94ガソリン
3) スーパーガソリン
　　の３週類表示があります。

1) 98スーパーガソリンは日本でいう無鉛ハイオクで、 2) 94ガソリンは無鉛レギュラーのことです。 3) スーパーガソリンはもう日本にはなくて、これは有鉛ガソリンのこと。98と94の差はその名の通りオクタン価の数値のこと。単純に分かりやすく言うと94より98の方が高級(燃えやすい/きれいに燃える)ということでしょうね。
　ちなみにディーゼル(軽油)はガスオイルとも言い、チェコではナフタとも言います。イタリアではガソリンはベンジーナで、ディーゼルはガソリーナと言い、イギリスではガソリンのことをペトロールと言うのだ。

　お父さんはオイルの知識は聞き覚えと経験で多少ありますが、ガソリンについてはありません。でも、経験上、持っている軽トラックやハイエースには迷うことなく安い「レギュラーお願いしまーす」ってスタンドで言うけど、トライアルに使うガソリンはハイオクしか使ったことがありません。レギュラーはパワーがなくてノッキングするなんて聞きましたが、身を持っては体験していませんからお答えできません。ロードなんかはサーキット内にあるガソリンスタンドで「アブガス」というガソリンを売っているけど、これはロードに使うからハイオクよりも高級なガソリンというわけではなくて、単に高圧縮でも自然発火しない、逆に言うと「燃えにくい」ガソリンです。

　てなわけで、迷うことなくハイオクを使ってください。日本とヨーロッパのガソリンの性能質は圧倒的に日本の方がよろしいです。健一はガソリンメーカーは「エネオス(旧日石)」です。でも、バイトしている人の話では、エネオスだから必ずエネオスのガソリンかというとそうでもなく、供給の間に合わないときは他のメーカーのタンクローリーのガソリンを分けてもらったりしていることもあるそうで、日本のガソリンだったら何でもいいのと違う。ただ、全日本の遠征の時は現地のガソリンではなくて、いつも買っているガソリンスタンドですべてを買って携行缶満タンで持っていきます。でないと、同じメーカーでも例えば阪神北部と北海道東部ではガソリンの質が違うような気がするのはどうでしょうか？メーカーの方々。多分、建前上「日本中同じ内容のガソリンです」って言うだろうけどね。

サタンが使い果たし余命70年の化石燃料、マリア様にいだかれ天寿する(ヨハネ13節1章)