はじめまして、質問が一つあります。
97・00とベータにのっています。 02rev-3に乗り換えたのですが、今までのベータと一味違います。
97のあのトルク感、アクセルを開けて、開けただけ来る、グググッとくるあの感じ、力強い、あの排気音・排気感、私だけでしょうか？トルク感の事私の乗り方が変わったのか、カタログによる排気系を見直したためなのか、２７０ｃｃ用にセッティングしてある為なのか？ トルク感を感じられません。
97・00もノーマルのまま、02ももちろんそのまんまです。270にパワーアップしないと、今までのような味が出ないんでしょうか？

【A】02のチャンバーとサイレンサーの交換でトルクが出ます。

　'02年Rev-3はチョイ乗りは何となく頼りない感 じがしますが、すごくややこしいところで乗りやすくなっています。これは排気系のうち真ん中のチャンバーの内部構造を変更したためです。のぞいてみれば分かるけど ひょうたん構造になっています。これで少しパワーを押さえて、その分を最後のサイレンサーの内部を変更して上のパワーはそのままという設定が'02年Rev-3なのです。
テニスコートで乗る分にはオッ！というパワーの方がうれしいけど、岩の上とか沢と かのややこしいところに行くと、今年のRev-3の方が圧倒的に乗りやすいと思います。270にするとより落ち着き感というか余裕が出ますが、よりパワーが出るようにはなっていません。

パワーが出るようにはなっていないことですが、落ち着き感というか余裕というのはトルクのことです。トルクとパワーは違います。極端に分かりやすく言うと、回転を落としたときに出るパワーがトルクで、回転を上げてたときに出るのが皆さんがいうパワーと考えると分かりやすいと思います。50CCはパワーは出せますが、トルクはでません。Beta50をいじりまくった経験上、下を出すと上がまったく回らないエンジンになります。反対にハーレーダビットソンのアメリカンは、下のトルクはググッときますが、回転を上げても 同じパワーです。

　'02年のRev-3は、より下のトルク重視のエンジンセッティングにしてあります。それの一番の決めてはチャンバーとサイレンサーですから、'01年のフィーリングがほしければチャンバーとサイレンサーを'01年タイプに交換すればいいのです。これは 部品番号が違いますから注文は可能です。番号は以下の通り。

'01年Rev-3
　　チャンバー番号　22.0335.4.00
　　サイレンサー番号　28.9186.4.00

'02年Rev-3
　　チャンバー番号　22.03355
　　サイレンサー番号　28.91865

サタンに貢がず生き銭を御仏に使え、さすれば過去が蘇る(仏道9節2)