＜Ｑ＞エンジン停止時にクラッチを握ってもリアがロックします。
90年頃のTYZを譲り受け練習を始めた中年初心者です。
トライアル車に限らず、古いバイクに多いと思うのですが、エンジン停止時にギヤを入れたままだとクラッチを握っても後輪がロックしてしまい、エンスト時のセクション脱出等に苦労します。これを解決するにはオーバーホール、あるいはクラッチ板交換等で解消、軽減するでしょうか？近くにトライアルに詳しいショップが無く、とあるオフロードバイクに強いと言われている店で聞いてみましたが、壊れているわけではないから・・・程度の返事しか返ってきませんでした。壊れてはいないのは、ど素人の自分でもわかるのですが・・・。
程度としては、かなり急な坂でもエンジン停止ではギヤは何速でもロックしたまま滑り落ちます。
バイクがBETAではなく、このコーナーの趣旨からはあまりに次元の低い質問ですが、よろしかったらお応えください。
民間人以下
＜A＞
これは２輪車独特の湿式クラッチの宿命です。湿式クラッチの説明を始めると、一冊の本になりますからここではやめます。でまず、自動車を考えてみます。今は、バッテリーの性能が良くなったから「押しがけ」はあまり見なくなりましたが、例えば押しがけをする場合
１.自動車はあらかじめクラッチを踏みギアを３速くらいに入れて、後ろから何人かで押してもらい、頃合いを見計らってクラッチを離すと見事にエンジンはかかります。
２.つまり、自動車のクラッチはギアをどこに入れていても、クラッチを踏めばギアと車輪は完全につながりが切れてしまう構造なわけ。
３.押しがけスタートの２輪のロードレースを見ていますと、ライダーはギアはニユートラルのまま必死でバイクを押して、いいところの頃合いをみて飛びまたがり、全体重を後ろタイヤにかけると同時に「クラッチを切ってギアを入れて」エンジンをかけます。
４.つまり、あらかじめギアを入れてクラッチを握っては押していないということ。
お猿のオモチャで背中のネジを巻いて、お猿が両手に持っているシンバルをガシャンガシャン！とかしわ手を打つような動作のがありますよね。自動車のクラッチはまさにあのお猿のシンバルの構造です。そう思って間違いありません。左右のクラッチは空中空気の中にありますから、クラッチを離すと左右のクラッチは何の障害もなく完全に切れます。でも２輪はこのクラッチの構造ではないのです。
２輪のクラッチはオイルのたっぷり入ったギア室の中にあります。そして、４輪のように左右に２枚だけの大きなクラッチではなくて、Betaは小さなコルク板が６枚、鉄板５枚の合計11枚、HONDAやSCORPAはコルク板が７枚、鉄板６枚の合計13枚も入っているのです。そしてその多数の左右の何枚ものクラッチ板が、ドップリと粘度のあるギアオイルの中にしたっているのです。これで、クラッチを握ったくらいでは「スパッ」と切れるわけはないわね。
エンジンをかけた状態では、この何枚もの左右のクラッチの隙間に入っているオイルがエンジンの回転により吹き飛ばされてクラッチが良く切れるようになると、単純に考えてもらってかまいません。
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これを解決するにはオーバーホール、あるいはクラッチ板交換等で解消、軽減するでしょうか？程度としては、かなり急な坂でもエンジン停止ではギヤは何速でもロックしたまま滑り落ちます。
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のお答えは「それで普通」です。対策として、エンジンを止めないようにするか、止まったらギアをニュートラルにするか以外に方法はありません。ギアオイルを、粘度の柔らかいやつに交換すると、この問題は多少解決しますが、経験上、そうするとクラッチの遊びがすぐに変わったりの症状が出ます。
このギアオイルには、どのメーカーのオイルであれ、必ず２輪車専用ギアオイルを入れてくださいね。間違っても４サイクルエンジンオイルを入れないこと。
１.４サイクルエンジンオイルは、高級なオイルほどシリンダーやピストンやギア歯車の摩耗防止添加剤が多く入っています。つまり、金属同士に対してはこすれに対して「より滑る性能」、つまりこすれに対して滑る性能があると考えてください。だから金属の耐久性があるのです。
２.となると、クラッチは滑ってはいけないのに「滑り剤」が入っているから、より滑る可能性のオイルというわけすし、事実そう。
３.その昔のブラック団の契約オイルメーカーは、今はBPに吸収されちゃったけどカストロールでした。当時、このカストロールが総力をあげて作った超高級４サイクルエンジンオイル「シントロン」がありまして、これをテストしてみたことがあるの。熱ダレやチェンジの入り具合いはとても良かったけど、どうしようもない欠点、２サイクル２輪車ではクラッチが滑って使い物にならなかったのを覚えています。
どのメーカーのオイルであれ、２サイクル２輪車専用ギアオイルというのがあるのに４サイクルエンジンオイルなんかを入れないでくださいね。
黒山選手の全日本でのすべてのオイルをサポートしてくれています「BPペトロルブインターナショネル(株)」では以下の３種類の２サイクル２輪車専用ギアオイルを販売しています。
１.X9118S(1リットル3,600円)
２.X7117(1リットル3,000円)
３.スーパーギヤー75W-90EP(1リットル1,800円)
こううち、３のスーパーギヤー75W-90EP(1リットル1,800円)で一生慣らし運転のいち善良な民間人には十分すぎる性能を持っていますから、これを買って入れて下さいね。
高いオイルを長く使うよりも、安いオイルを早めに何回も交換すること (メカニック心得の１)