＜Ｑ＞エンジン始動直後のクラッチの張り付きについて

はじめまして、ベータテクノのクラッチについての質問です。
ホームページの質問と多少だぶってしまって申し訳ありません。始動直後、クラッチがほとんど切れません。暖機すれば切れるようになるのでしょうか。暖機すれば解消するようなら、どの位すればよいのでしょうか。また他の方法がありますか。御願いいたします。

＜A＞

あなたのBetaテクノは何年型でしょうか？ 始動直後はクラッチが切れないということは、暖まると切れるようになるのですか？ それとも、クラッチレバーを人差し指一本で握っても完全に切れずに引きずったままなんですか？

クラッチの切れが悪いのは、

1. クラッチ機構のすべての精度が悪い　・・・当たりはずれの問題
2. クラッチフリクション(コルク)板が、表現は適切でないかもしれませんが、分かりやすくいうと古くなってオイルでふやけて凸凹になっている　・・・新品交換
3. オイルの粘度が硬すぎる　・・・柔らかいオイルと交換
4. クラッチハウジングという部品のうち、クラッチフリクション(コルク)板が上下する部分の当たり面に段付きが出来てしまって。そこにクラッチフリクション(コルク)板がひっかかって動きが悪くなっている　・・・修正する

が考えられます。

このうち、一番多い原因は４ですね。クラッチハウジングを取り出す技術があれば、その段付きをコツコツと修正すればいいのですが、この方法は、以前この＜Q＞&＜A＞で書いていますので捜してみてください。