いつも拝見させていただいております。00’のＲｅｖ−3に乗っています。サイレンサーのグラスウールを交換するにあたり、ついでに02’以降のストレートタイプのパンチングパイプに交換しようと思いますが、00’のサイレンサーボディに02’以降のパイプは問題なくつきますか？つくのであれば、部品番号なども教えていただければと思います。また、私のような一民間人には違いがわからないかもしれませんが、それをする事によりエンジンの特性はどう変化し、セッティングはどうすればいいのか教えて下さい。よろしくお願いします。

＜A＞

1. '00年から出てきたRev-3のサイレンサーは、'00年'01年'02年はすべて中身が違います。'03年と'04年はまったく同じものです。

2. '00年から'03年までのサイレンサーのどこがどう違うのかというと、各年式により

a. 中の穴のあいたパンチングパイプがヘビのように波状になっているタイプ
b. 中の穴のあいたパンチングパイプが真っ直ぐの直線状になっているタイプ
c. このパンチングパイプの内径が28ミリや25ミリ径のタイプ
d. 出口の穴径が28ミリや25ミリ径のタイプ
e. 中身のグラスウールが巻き付けて詰めてあるタイプと、固めた一体式のタイプ

のように、それぞれ年式によって違います。

3. パソコンが日々進歩しているのと同じく、たとえサイレンサーであろうとも年式によって進歩しているということですね。そして、今現在もっとも進んだRev-3のサイレンサーは'03年タイプのサイレンサーです。

4. '03年のサイレンサーの中のパンチングパイプは真っ直ぐのストレートタイプでして、内径はパンチングパイプも出口も25ミリ径です。

5. '03年のサイレンサーはどの年式のRev-3にもそのまま取り付きます。そして、体感出来る性能は、明らかにピックアップがよくなり、すべての回転域でアクセルに忠実になり、回転も良く吹き上がります。

6. BetaMotorのサイレンサーの部品はすべてバラでありますが、残念ながらあなたのご質問にあるパンチングパイプだけは単体では売っていません。ですから、

a. '00年の今お持ちのやつの波状をガスであぶって真っ直ぐに改造する。パンチングパイプの内径は簡単に小さく出来ないので、出口だけ25径のパイプを詰め込んで対策をする
b. '02年以降のサイレンサーの中古を捜してきて、グラスウールを詰め替えて使う

しか手だてがありません。「a.」の作業は当社で以下の通りやっています。

・サイレンサーパンチングパイプ焼き上げ、Beta純正品グラスウール詰め替え・・・8,000円
・'00/'01年Rev-3サイレンサー内部パンチングパイプ28φストレート化/出口25φ加工　 ・・・3,000円

5. 以前にも書いたのですが、中に詰めるグラスウールの事ですが

a. グラスウールにも３つの種類があって、音響用/工業用/建築用の３種類あります
b. '00年と'01年のグラスウールは、BetaMotorのは音響用のが入っておりまして、耐油性の工業用ではありません
c. 民間人は耐久性のある白い工業用をギュウギュウ詰めに詰め込みますが、このグラスウールの詰め込み方でエンジンの性能がうんと変わります
d. 分かり易く極端に誇張して言うと

・ギュウギュウ詰めに詰め込みますと、カンカンと響き渡る排気音になって元気のいいモトクロッサーのような性能になります
・少なく詰めますと、ボコボコきておばちゃんスクーターのような根性のない性能になります
・正しい詰め込み方は、前の部分には少ない目に、真ん中付近は中くらいに、後ろの方はギュウギュウ詰めに硬く詰め込みます
・テクノで、ある年式のサイレンサーは後ろにしかグラスウールが入っていないことを知っている人がいるかもしれませんね。これを見たほとんどの人は圧力で後ろにグラスウールが行ってしまったと言っておりましたが、その年式のサイレンサーは始めからそう詰めてあるのです

6. 一番いいのは、BetaMotor純正の始めからグラスウールをその形に収まるように固めて作ってある純正グラスウールを買うことです。これの部品番号は以下の通り

部品番号/25.94585　・・・定価/1,160円

7. 黒山選手もサイレンサーはスタンダードの'03年の純正品を使っておりまして、ワークスバイクだからといってスペシャルなサイレンサーは使っておりませんです。黒山選手のバイクの排気音が違うのは、サイレンサーのせいではなくて、エンジン性能のせいですね。