00Rev3ですが、ブレーキランプ及びヘッドランプ点灯時ウインカーが点かなくなります。
ウインカーのみだと正常に点きますし、ライト　ブレーキ　スモールスモールが暗いですが、点きます。
配線を確認したところ、誤配線もなさそうです。（電源は青の配線とリレーを結線してある）
やはり、以前書きこみの有りました、00Rev3の特徴？レギュレータのパンクでしょうか？
御教授願います。

＜A＞

　黒山レーシングには、街乗り保安部品うんぬんという言葉はありません。すべてコンペ対応の狭く深い専門工場です。で、あんまりどころか保安部品のことについては、故障や配線等々まったくノウハウや経験がないのです。

　保安部品の電気系は、たった一本の線が元線です。フライホイルの奥にステーターコイルと言って発電をする部品があります。ここで

1. プラグに火を飛ばす電気
2. 保安部品用の電気

　の２つを発電しています。プラグに火を飛ばす電気の中から保安部品用の電気を分けてもらっているわけではありません。つまり発電所が２つあるということです。

　ここで発電する保安部品用の電気は「交流でエンジンの回転数で最高24ボルト」まで上がります。次にこの電気を「直流に変換してエンジンをいくらブン回しても16ボルト以上に上がらない」ようにしているのがジェネレーター(安定器)です。

　ですから、あなたのご質問のように電灯が暗いのはジェネレーターの責任ではありません。元々の電気が弱いのです。ということは発電機であるステーターコイルの不良の可能性が大ですね。でも、ジェネレーターの責任かもしれません。という、アヤフヤな答えしか出来ないのが電気系の難しさです。

　対策として

1. 誰かのジェネレーターを取り出して自分のバイクに付けてテストしてみる。
2. 新品のジェネレーターを買ってくる
1. 誰かの'02年までのステーターコイルを取り出して自分のバイクに付けてテストしてみる。
2. 新品のフライホイルAssyを買ってくる

　の４つしかありません。

　ジェネレーターは'00年から'04年までは、年式によって部品番号は違いますが、カプラーのはめ合い部分も内容もすべて同じものです。部品番号の違いは、目に見えないジェネレーター内部取付部分の強度の違いです。

　残念ながら'02年までは

1. ステーターコイルの取り付けアルミ基盤
2. ステーターコイル自身
3. フライホイル単体

　の３種類はすべてセット販売しかありません。でも、'03年からのタイプはこの３つはバラで買うことが出来ます。こらあBetaMotorのラポさんよ、早ようからそうしとかんかい！ですね。

　Rev-3であれば、'02年までのバイクに'03年からのフライホイルAssyはそのまま互換性がありますから、'02年までのRev-3に'03年のフライホイルAssyを取り付けることは可能です。この逆も可能です。

　エンジン性能曲線を支配しているのはイグナイター(CDI)です。'02年までのイグナイターと'03年以降のイグナイターの性能はどう違うのかというと

1. '02年までは中速まではゆるやかに回転が上がり、中速から高速まで一気に回転が上がるようにプログラムしてあります。→高回転タイプ
2. '03年以降は、中速まで一気に回転が上がり、中速から高速まではゆるやかに回転が上がるようにプログラムしてあります。→ピックアップ重視タイプ

　これまた残念ながら、'02年以前のバイクに例えば'03年のイグナイターのみ取り付けは不可能で、すべてAssyでの交換しか出来ません。

　元白バイ警察官の経験上、制限速度50キロの所を55キロの速度オーバーで走っても捕まらないのと同じで、保安部品はわずかでも点けば取り締まり基準の許容範囲OKですから、多分マル貧のあなたはそのまま乗るのが一番いいのではのアドバイスです。

　重ねて申し上げます。プラグに火を飛ばす電気と保安部品の電気は別々の発電所で作っていますから、保安部品の電気がおかしくても、プラグに火を飛ばす電気には関係ないことを知っていて下さいね。