【Q】02rev-3のエンジンがかかりません。

こんにちは。02rev-3に乗っています。
先日練習前、エンジンをかけようとした所、いつもはすぐにかかるエンジンがなかなかかからず、キック数十回でやっとかかりました。
しかしその後も調子は悪く、すぐにエンスト→始動困難　の状態が続き、ついに全くかからなくなってしまいました。
帰ってキャブを分解してみましたが、ジェットが詰まっている様子はありませんでした。火花も飛んでいる様です。原因が分からず困っています。どこか疑わしい場所はありますでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いします。

＜A＞

　それは、200％の確率で電気系の「イグナイター」か「ステーターコイル」がおかしくなっています。それか、フライホイルの位置決めをしている、クランクシャフトについている小さな半月キーが欠けて、フライホイルの位置がずれているかです。

「イグナイター」か「ステーターコイル」が原因だと、このどちらかを交換すると必ず復活します。半月キーが原因だと、部品代100円交換でなおります。

・イグナイターとは、ステアリングシャフトの裏側の左右の黒いBetaマークのフタをはずしますと、その奥に入っている５センチ×７センチ×３センチくらいの黒いプラスチックの箱です。これは、点火時期の進角度とか点火タイミングをコントロールしている、通称ブラックボックスと言いまして、これは修理不可能で新品交換しか方法はありません。

　これが、壊れている場合でも、プラグに火が飛ぶ場合もあり、まったく飛ばない場合もあります。プラグに火が飛ぶ場合でも、よく見てみるととても弱い火が飛んでいます。

'02年部品番号 12.4182.4.00 → 18,460円

・ステーターコイルは日本名「発電板」のことで、フライホイルをはずすとその奥にあるニクロム線を巻いた発電板のこと。これの故障は「巻いているニクロム線が、断線しているかどこかでショートしているか」のどちらかです。

　取り出して見て、細いニクロム線が断線していればそれをハンダで修理すれば復活します。でも、皮膜絶縁しているニクロム線のどこかで絶縁がむき出しになりショートしている場合は見つけることは不可能で、新品交換しか復活の方法はないですね。

'02年部品番号 28.9780.0.00 → 38,314円

　Rev-3の場合、イグナイターとステーターコイルは

・'00年 〜 '02年 → 同じ
・'03年 〜 '05年 → 同じ

　です。ですから、友達か誰かの'02年以前のRev-3のイグナイターを取り出し自分のに取り付けます。で、復活すれば原因はイグナイターですから、新品をショップから買う。

　それでも治らなかったら、それはステーターコイルですから、ステーターコイルをショップから買う。これしか方法はありません。

・ 半月キーが飛んでいる場合は、キックをすると時々「すごい爆発音」がして１回だけエンジンがかかります。点火時期がずれただけですから、もちろん、プラグには正しい強い火花は飛びます。