【Q】下りのエンストについて

こんにちわ、九州からです!
03Rev3(270)に乗ってます。
最近、ちょっとした下りでスタンディングしたり、ゆっくりターンする時、よくエンストします。
キャブレターに関係があるのでしょうか?
下手だと言われればそれまでですが・・・ガハハ!!
対策法があれば教えてください!!

＜A＞

　このお答えは、過去に詳しく書いています。要旨だけを簡単に書くと、BetaMotorのバイクのキャブレターは日本製のミクニがついています。このミクニはBetaMotorのエンジンとの相性がとても良くて使われているのですが、唯一の欠点はあなたのいう下りでかぶる、もしくはエンストするです。

　ミクニのキャブレターは前傾姿勢を取ると油面が上がったのと同じ状態になり「ボボッ」と濃くなったのと同じセッティングになってしまいます。で、そのままの姿勢を続けていると、プラグがかぶって火花が飛ばなくなりエンストするのです。

　ですから、クラッチを切って下ったりするときは、必ず時々アクセルをあおって空ぶかししながら降りるか、降りきるまでは何とかエンストしませんので、降りきったときにすぐに次のアクションを起こさずに、必ず一呼吸入れて空ぶかしをする癖をつけましょうね。

　それと、あなたの今のスローよりも、もう少しだけアイドリングの回転を上げておくことをお薦めします。2サイクル時代の黒山選手や藤波選手のアイドリングを知っていないでしょうが、ビックリするくらいに高いのです。

　アイドリングを高くしておくと、ピックアップも格段によくなるので一石二鳥ですよ。